De Bugatti Veyron zette in 2005 een nieuwe standaard neer voor hypercars. Het was de auto die het onmogelijke mogelijk maakte. Ruim twintig jaar later brengt Bugatti op aanvraag een exclusief eerbetoon aan dit icoon. Met de F.K.P. Hommage bewijst Bugatti dat nostalgie en hypermoderne techniek hand in hand gaan.
31 maart 2026
Besproken sportwagens
Mark Reus
Twee decennia geleden onthulde Bugatti de Veyron, een sportwagen die de wederopstanding van het merk zou betekenen. Ferdinand Karl Piëch was de drijvende kracht achter dit project. Hij was destijds de topman van de Volkswagen Group en gefascineerd door technologie.
Piëch wilde een straatlegale sportwagen bouwen die grensverleggend zou zijn en stelde daarbij als harde eis dat de nieuwe Bugatti ten minste 1.000 pk kon leveren en een topsnelheid van meer dan 400 km/u. Tegelijkertijd moest de Bugatti de luxe uitstralen waar het merk voor staat.
De onmogelijk geachte eisen van Piëch werden in 2005 werkelijkheid met de geboorte van de Veyron 16.4. Met een acceleratie van 0 naar 100 km/u in 2,5 seconden een topsnelheid van 407 km/u was het destijds de snelste productieauto ter wereld.
F.K.P. Hommage
Begin 2026 onthulde Bugatti de F.K.P. Hommage, waarbij de initialen staan voor wijlen Ferdinand Karl Piëch.
De designers hebben het bijzondere silhouet van de Veyron behouden, maar er wel voor gezorgd dat de proporties van de F.K.P. Hommage beter zijn. De sportwagen oogt breder en lager, wat in combinatie met de nieuwe koplampen de voorkant van de auto een fraaier aanzicht geeft. De sportwagen heeft een tweekleurige afwerking en brengt daarmee een ode aan het kleurenschema van de originele Veyron. Hoewel de F.K.P. Hommage er rood uitziet, is hij in werkelijkheid gespoten met een zilverkleurige lak op aluminiumbasis, voorzien van een rood getinte blanke laklaag.
Onderhuids heeft F.K.P. Hommage de Mistral als basis en wordt deze aangedreven door de 1.600 pk sterke W16 uit de Chiron Super Sport. Dat betekent dat F.K.P. Hommage bijna 60% meer vermogen levert dan de Veyron.
Verder heeft Bugatti ervoor gekozen om de sportwagen op 20-inch wielen voor en 21-inch wielen achter te zetten. Bugatti wilde deze opstelling al voor de Veyron gebruiken maar heeft dat nooit doorgezet. De overstap naar reguliere wielmaten zorgt ervoor dat de eigenaar niet de speciaal op maat gemaakte en peperdure Michelin PAX-banden hoeft te gebruiken maar de Michelin Pilot Sport Cup 2.
Binnenin heeft er een evolutie van het interieur plaatsgevonden. Traditionele kenmerken, zoals de middentunnel en de gepolijst aluminium bedieningselementen, zijn behouden gebleven. Het geheel is gewikkeld in bruin leer en op maat geweven stoffen.
Om bij de tijd te blijven heeft Bugatti op verzoek van de eigenaar midden in het dashboard een Audemars Piguet Royal Oak Flying Tourbillon gemonteerd. Het uurwerk draait mee met de positionering van de auto en kan wegklappen bij stilstand.
Programme Solitaire
De F.K.P. Hommage wordt in opdracht van een bestaande klant gebouwd en is na de Brouillard uit 2025 de tweede hypercar die door Programma Solitaire wordt gebouwd.
Programme Solitaire bouwt voort op de rijke traditie van Bugatti in carrosseriebouw en stelt eigenaren van een Bugatti in staat om op maat gemaakte ontwerpopties te verkennen en vervolgens samen met het merk een exclusieve sportwagen te ontwikkelen. Het is dan ook zeker geen restomod, maar een splinternieuwe auto gebouwd op een modern chassis.
De F.K.P. Hommage wordt naar verwachting ergens in 2027 bij de eigenaar afgeleverd en wij denken dat de kans groot is dat dat de sportwagen in zijn exclusieve Bugatti-garage komt te staan.
Sportwagenverzekering
Bent u al de trotse eigenaar van een sportwagen of zelfs collectie, maar bent u niet tevreden met uw huidige verzekering? Via onze website kunt u eenvoudig een offerte opvragen.
Offerte aanvragen