Wat een paar jaar geleden nog een experiment was, is in 2026 een serieuze ontwikkeling geworden. In Rotterdam hangen inmiddels geluidscamera’s die meten hoeveel geluid voertuigen produceren. Maar wat betekent dat voor u als liefhebber van een sportwagen? Loopt u straks écht risico op een boete als uw auto wat luider klinkt? We zetten het helder voor u op een rij.
16 juni 2026
In het nieuws
Van experiment naar praktijk: Rotterdam loopt voorop
Rotterdam is een van de eerste gemeenten in Nederland die geluidscamera’s actief inzet in een nieuwe handhavingsproef. Op meerdere plekken in de stad hangen inmiddels geluidscamera’s die registreren hoeveel geluid voertuigen produceren en dit koppelen aan kentekens.
Die stap komt niet uit de lucht vallen. Geluidsoverlast van vooral sportauto’s en motoren staat al langer hoog op de agenda in grote steden. Zeker op zonnige dagen kan het geluid flink oplopen en daar willen gemeenten iets aan doen.
Toch is het goed om te benadrukken dat het nog om een proef gaat. De camera’s meten en registreren, maar delen op dit moment nog geen automatische boetes uit. Het doel is eerst om ervaring op te doen en te kijken wat technisch en juridisch mogelijk is. Op dit moment wordt vooral gekeken of de camera’s het geluid betrouwbaar kunnen meten en correct aan het juiste voertuig kunnen koppelen.
Hoe werkt een lawaaiflitspaal precies?
Een lawaaiflitspaal klinkt eenvoudig, maar achter de schermen gebeurt er veel. De camera meet het aantal decibel dat een voertuig produceert en probeert dit geluid te koppelen aan een kenteken.
In de praktijk blijkt dat lastiger dan gedacht. Geluid verspreidt zich alle kanten op en wordt beïnvloed door andere voertuigen, gebouwen en zelfs het weer. Zeker op drukke wegen is het een uitdaging om met zekerheid te zeggen welke auto het geluid veroorzaakt.
Daarom is een belangrijke nuance dat er op dit moment altijd nog een menselijke beoordeling nodig is. De techniek helpt, maar beslist nog niet zelfstandig.
Wat zegt de wet nu?
Er zijn al regels voor geluid, ook zonder flitspalen. Voor voertuigen gelden geluidsnormen die rond de 95 decibel liggen, afhankelijk van de meetmethode en het type auto. Komt uw auto daar ruim boven, dan kan dat leiden tot een boete die kan oplopen tot enkele honderden euro’s. Het grote knelpunt zit in de handhaving. In de huidige situatie moet een agent u staande houden en uw auto laten testen op een specifieke locatie. Dat gebeurt dus relatief weinig, simpelweg omdat het veel tijd kost. Juist daar kunnen geluidscamera’s in de toekomst verandering in brengen.
Komt er straks automatisch een boete?
Op dit moment is het antwoord duidelijk: nee. In 2026 worden er nog geen automatische boetes uitgedeeld op basis van lawaaiflitspalen. Dat betekent niet dat het zo blijft. Voordat zover is, moeten eerst wetten worden aangepast en moet de techniek juridisch betrouwbaar zijn. Daarnaast speelt nog iets anders. In de wet gaat het om “onnodig geluid”, en dat blijft lastig om volledig objectief vast te stellen.
Het is duidelijk dat gemeenten zoeken naar manieren om hier in de toekomst strenger op te handhaven, maar hoe en wanneer is nog onzeker.
Wat betekent dit voor uw sportwagen?
Rijdt u een sportwagen, dan is deze ontwikkeling zeker iets om in de gaten te houden. Niet omdat u direct iets verkeerd doet, maar omdat uw auto van nature meer geluid kan produceren en daardoor sneller opvalt. Vooral bij aangepaste uitlaten of sportieve rijstijl in de stad kan dat extra aandacht trekken. Tegelijkertijd geldt dat normaal gebruik gewoon toegestaan blijft en dat regelgeving zich vooral richt op excessen.
Daarnaast verschuift het speelveld langzaam. Met de opkomst van elektrische auto’s zal geluid op termijn een minder grote rol spelen, maar voorlopig blijft het een belangrijk thema.
Zo blijft u zorgeloos rijden
Het goede nieuws is dat u zelf veel invloed heeft. Door bewust met uw auto om te gaan en te zorgen dat alles technisch in orde is, voorkomt u verrassingen. Laat bijvoorbeeld uw uitlaat controleren als u twijfelt en houd rekening met stedelijke gebieden waar extra wordt gemeten. Kleine aanpassingen in rijgedrag kunnen al een groot verschil maken, zonder dat u inlevert op rijplezier.
Minstens zo belangrijk is de zekerheid eromheen. Met een sportwagen wilt u vooral genieten, zonder gedoe als er iets gebeurt. Wilt u zeker weten dat uw sportwagen goed verzekerd is? Wij denken graag met u mee.
Veelgestelde vragen
Hoeveel geluid mag uw auto maken?
Dat ligt rond de 95 decibel volgens de RDW, afhankelijk van de meetmethode.
Krijgt u al een boete van een lawaaiflitspaal?
Nee, in 2026 is er nog sprake van een proef zonder automatische boetes.
Loop ik met een sportwagen extra risico op een boete door de lawaaiflitspaal?
U valt eerder op, maar bij normaal gebruik blijft er weinig aan de hand.
Wanneer komen er wel boetes?
Dat hangt af van wetgeving en de verdere ontwikkeling van de techniek.
Sportwagenverzekering
Bent u al de trotse eigenaar van een sportwagen of zelfs collectie, maar bent u niet tevreden met uw huidige verzekering? Via onze website kunt u eenvoudig een offerte opvragen.
Offerte aanvragen