De veiligheid van sportwagens staat niet stil. Toonaangevende spelers als Michelin, Brembo en Goodyear werken aan innovatieve oplossingen die de remweg significant kunnen verkorten. In dit artikel bespreken we de laatste innovaties op het gebied van remsystemen en bandentechnologie, en wat dit betekent voor de veiligheid van moderne sportwagens.
13 februari 2025
In het nieuws
Mark Reus
De remweg is een van de belangrijkste factoren die bepaalt hoe groot het risico op een ernstig ongeval is. Recent onderzoek door het Duitse onderzoeksinstituut TÜV laat zien dat ongeveer 40% van alle ongevallen waarbij sportwagens betrokken zijn, te wijten is aan onvoldoende remvermogen of te lange remwegen.
Door innovatieve ontwikkelingen is de afgelopen jaren de remweg van sportwagens aanzienlijk verkort. Een belangrijke innovatie is het antiblokkeersysteem (ABS), dat verplicht is voor elke auto die na 2004 in Europa is verkocht.
Moderne sportauto's kunnen worden uitgerust met keramische remschijven. Deze remschijven zijn zeer slijtvast en hittebestendig, waardoor 'fading' (het tijdelijk verlies van remkracht door oververhitting) minder snel optreedt.
Michelin en Brembo ontwikkelen intelligent remsysteem
De Franse bandenfabrikant Michelin en de Italiaanse remsystemenspecialist Brembo hebben eind 2024 een samenwerkingsverband aangekondigd om de remweg te verkorten. De bedrijven gaan realtime gegevens uitwisselen om onderdelen beter met elkaar te laten communiceren.
Brembo gebruikt al enkele jaren het Sensify-remsysteem, waarmee de ideale remdruk kan worden toegepast op alle vier de wielen van het voertuig. Hierdoor kan elke band zijn optimale grippunt behouden. Door Sensify te koppelen met Michelin's connected solutions software, krijgt het remsysteem gegevens over onder meer bandenslijtage, grip en belasting. Met behulp van AI, algoritmes en sensoren kan ieder wiel onafhankelijk worden aangepast aan de actuele situatie.
Michelin en Brembo hebben hun technologie onder verschillende band- en wegomstandigheden getest en concluderen dat de remafstand met maximaal 4 meter kan worden verkort. Daarnaast zorgt de gecombineerde software voor meer tractie, een snellere remrespons, betere zijdelingse stabiliteit en voorkomt het een wielbokkering.
Hoewel de technologie nog in de ontwikkelfase is, zijn de eerste resultaten veelbelovend.
Goodyear en TNO ontwikkelen slimme bandentechnologie
Begin 2025 demonstreerde Goodyear tijdens de Consumer Electronics Show (CES) Sightline, een slimme bandentechnologie die het bedrijf samen met onderzoeksorganisatie TNO heeft ontwikkeld.
De banden bevatten geïntegreerde sensoren, die gladde wegomstandigheden en gevaarlijke obstakels kunnen detecteren. Deze informatie wordt direct doorgestuurd naar andere hulpsystemen.
Volgens Goodyear zorgt deze technologie ervoor dat voertuigen veiliger kunnen stoppen, zelfs op natte, besneeuwde of beijzelde wegen. Het systeem is effectief tot snelheden van 80 km/u.
Voor optimale veiligheid is het belangrijk om uw sportwagen altijd van de juiste banden te voorzien. Zowel zomer- als winterbanden bieden onder de juiste omstandigheden optimale prestaties. Controleer daarnaast regelmatig de profieldiepte van uw banden.
De invloed van uw eigen rijgedrag op de remweg
Ondanks alle moderne en slimme technieken, kunt u zelf ook een aantal handelingen in acht nemen om de kans op een aanrijding als gevolg van een te korte remweg te verkleinen.
De bekende regel om 2 seconden afstand te houden van uw voorganger is bijvoorbeeld cruciaal voor uw eigen en andermans veiligheid. Op bumperkleven staan niet voor niets hoge boetes. Bij gladheid door regen en sneeuw moet u eveneens rekening houden met een langere remweg.
Sportwagenverzekering
Bent u al de trotse eigenaar van een sportwagen of zelfs collectie, maar bent u niet tevreden met uw huidige verzekering? Via onze website kunt u eenvoudig een offerte opvragen.
Offerte aanvragen